A proporção se fornece devido a uma “correlação trágica entre a ilegalidade e a sinistralidade rodoviária”, segundo a ministra Orozco, pelo que o Governo procura “alavancar a transparência em todas as ações dos atores frascos”. “Estamos convencidos de que com um maior controle do cidadão e sanções mais drásticas do que violem a Lei, haverá menos espaço para que haja a corrupção”, assegurou a ministra dos Transportes, esta semana.

LEIA: Por que Uber foi sem custo algum no dia do plebiscito, pela Colômbia? Esta decisão não é nova. Uma lei de 2002 prontamente determinava a suspensão da licença de condução para os condutores que prestariam o serviço público de transporte com carros particulares “sem justa causa”.

“nós Vamos fazer efetiva, na primeira vez, uma sanção que de imediato existe desde 2002”, comentou a jornalistas a ministra de Transporte. Em primeira instância, se o motorista é surpreendido prestando serviço de transportes públicos de forma ilegal, a tua licença será suspensa por 6 meses. Se é reincidente, a multa chegaria a ser até por veninticinco anos, segundo a lei. “O motorista conseguirá retornar a pedir uma nova licença de condução, apenas depois de decorridos 25 (25) anos do cancelamento”, complementa a legislação.

O vice-ministro de Transportes da Colômbia, Juan Camilo Ostos, insistiu nessa sexta-feira que as plataformas tecnológicas que prestam serviço de transporte são ilegais. Segundo ele, a presente medida se faz para socorrer os trabalhadores da indústria do transporte público, que gera quase cinco milhões de empregos em todas as modalidades de transportes.

“necessitamos defender a esses empresários legais”, alegou Ostos em Caracol Radio. A aplicação dessa lei será capaz de afetar os condutores que estejam vinculados com corporações de aplicações de transporte compartilhado como Beat, Cabify e Uber. Cabify e Uber prontamente foram multadas na Superintendência de Portos e Transportes da Colômbia para oferecer um serviço público em carros particulares.

todavia, Uber foi multada duas vezes, com mais de 250.000 dólares. CNN se comunicava com o Uber e Cabify pra obter um comentário sobre o assunto esta medida, no entanto não foi possível uma resposta imediata. A quantidade poderá afetar milhares de motoristas que prestam os seus serviços através destas plataformas no nação. Até setembro de 2018, Uber tinha associados a mais de 90.000 parceiros condutores em 19 cidades do povo, e uma mobilidade de 2,2 milhões de usuários por mês, de acordo com a companhia.

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A legalização dessas plataformas tecnológicas vem sendo discutida no Congresso, entretanto não tem prosperado. Em 2015 foi radicado um projeto de Lei pra construir o serviço privado de transporte, por intervenção de plataformas tecnológicas, todavia foi arquivado em 2016 por modificação de legislatura.

A maioria neste instante está em circulação e as restantes, à espera de que as diferentes comunidades autónomas concluídos o mais à execução do acórdão do Supremo e lhes conceda a autorização definitiva. Um período que poderia demorar entre cinco e nove meses.

A patronal do setor de VTC, Unauto, calcula-se que no próximo ano serão 16.000 licenças que estejam operando pela rua. “Verão a força que a gente tem, por causa de nós empregamos milhares de pessoas entre todas as organizações do setor e a posição pública está com a gente. Note-se que a cidadania se rebelou transformando as apps de Cabify e Uber nas mais quentes”, aponta. Auro espera subir até os 3.000 trabalhadores de padrão.